 
|
کیت 4G Mobile DVR با سیستم نظارت هوش مصنوعی و ترمز فعال AEBS برای کامیون ها
جزئیات محصول:
| محل منبع: | شنژن، چین |
| نام تجاری: | Vanwin Tracking |
| گواهی: | CE/FCC/RoHS |
| شماره مدل: | VW-9024C |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 عدد |
|---|---|
| قیمت: | negotiated |
| جزئیات بسته بندی: | بسته بندی جعبه کارتن خنثی به طور پیش فرض. اگر سفارش به 300 عدد برسد، بسته سفارشی در دسترس است. چاپ آ |
| زمان تحویل: | 2-3 روز برای نمونه ها ، 15-30 روز برای سفارشات بزرگ |
| شرایط پرداخت: | T/T یا Western Union یا Paypal |
| قابلیت ارائه: | 50،000 قطعه در ماه ؛ |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| منبع تغذیه: | DC8V-36V | دمای ذخیره سازی: | -40 - 85 درجه سانتیگراد |
|---|---|---|---|
| سنسور تصویر: | 1/3CMOS | رزولوشن افقی: | 700 خط تلویزیونی |
| جریان کار: | 370MA≤ | دمای عملیاتی: | -20 ~ 70 ℃ |
توضیحات محصول
سیستم ترمز اضطراری فعال AEBS برای وسایل نقلیه ساختمانی و تجاری
مرور کلی
هر ساله بیش از ۶۰ درصد حوادث ترافیکی در چین به رانندگی خسته کننده مرتبط است و ۴۸ درصد از تصادفات ناشی از تاخیر در پاسخ به ترمز است.و کامیون های باربری در محیط های پیچیده شهری با نقاط کور بزرگ کار می کنند، باعث ميشه که اونها سرمايه هاي خطرناکي در جاده باشند.
AEBS ما (سیستم ترمز اضطراری پیشرفته) یک راه حل ایمنی کامل "از انتهای تا ابر" را ارائه می دهد. ترکیب حسگرهای چندگانه (ADAS + DSM + BSD) ،الگوریتم های تصمیم گیری هوشمند، و اجرای ترمز فعال، نظارت در زمان واقعی، هشدار های طبقه بندی شده و ترمز اضطراری خودکار را برای جلوگیری از تصادفات یا کاهش شدید آنها فراهم می کند.
چگونه کار می کند
سیستم بر اساس یک معماری سه لایه کار می کند:
| لایه | عملکرد |
|---|---|
| لایه ادراک | دوربین ADAS (تلاطم جلو، خروج از خط، تشخیص عابران پیاده) ، دوربین DSM (خستگی راننده / حواس پرتی) ، دوربین های نقطه کور BSD (جانب جلو / سمت راست) ،رادار امواج میلی متری اختیاری (تا 200 متر تشخیص) |
| لایه تصمیم گیری | الگوریتم های هوش مصنوعی داده های سنسور را در زمان واقعی پردازش می کنند و خطرات را بر اساس فاصله و سرعت به مراحل هشدار، ترمز سبک و ترمز کامل طبقه بندی می کنند. |
| لایه اجرای | یک موتور الکتریکی یا یک شیر پنوماتیک به طور فعال پدال ترمز را فشار می دهد زمانی که راننده پاسخ نمی دهد |
عملکردهای کلیدی ایمنی
- جلوگیری از برخورد جلو (ADAS + AEBS)
- ماشین ها، پیاده ها و موانع جلو را تشخیص می دهد
- محدوده سرعت: 5~100 کیلومتر در ساعت
- فاصله تشخیص: تا 140 متر (کیمرا) یا 200 متر (رادار)
- واکنش سه مرحله ای: هشدار → ترمز خفیف → ترمز اضطراری کامل
- به طور خودکار در صورت هدایت راننده یا ترمز خاموش می شود
- ترمز نقطه نابینا (BSD جلو و راست)
- نقطه کور سمت راست: 6 متر جلو و 3 متر پهنا را پوشش می دهد؛ منطقه ترمز در محدوده 0.7 متر؛ سرعت 5-30 کیلومتر در ساعت
- نقطه کور جلویی: 2 متر جلو، عرض خودرو را پوشش می دهد؛ منطقه ترمز در عرض 2 متر؛ سرعت 0-5 کیلومتر در ساعت
- نقطه نابینا سمت چپ: عرض 0-1 متر، 2 متر جلو تا 2 متر عقب را پوشش می دهد؛ سرعت 5-35 کیلومتر در ساعت
- واکنش سه مرحله ای: هشدار → ترمز سبک → ترمز کامل (فعال در مسافت های مختلف)
- کنترل وضعیت راننده (DSM)
- تشخیص می دهد: خستگی (خاشعه زدن/پوشیدن چشم) ، حواس پرتی، استفاده از تلفن، سیگار کشیدن و وضعیت کمربند ایمنی
- دقت: ≥98٪ در شرایط عادی
- تنها هشدار صوتی (فراموزی AEBS را فعال نمی کند)
- مطابق با استانداردهای منطقه ای متعدد (جیانگسو، شانسی، چونگچین، سیچوان و غیره)
- پلت فرم ابری و کنترل ریسک
- ردیابی خودرو در زمان واقعی با موقعیت، سرعت و گزارش رویدادها
- مدیریت هشدار طبقه بندی شده: تشخیص هوش مصنوعی → طبقه بندی پلتفرم → تأیید دستی → مداخله
- رتبه بندی عملکرد راننده و ناوگان برای آموزش ایمنی و بیمه
- از مدل "تکنولوژی + بیمه" برای کاهش ریسک عملیاتی حمایت می کند
مشخصات کلیدی
| اجزا | مشخصات |
|---|---|
| دوربین ADAS | 1/2.8 " CMOS، 1280 × 720، لنز 6mm، 56 ° افقی FOV، IP54 |
| دوربین DSM | 1/4 اینچ CMOS، 1MP، لنز 4mm، 61.8° افقی FOV، IP54 |
| دوربین BSD | پوشش نقطه کور جلو و راست با کالیبراسیون فاصله سه مرحله ای |
| رادار (اختیاری) | امواج ميلي متري ميانگين و بلندمدت، تا 200 متر شناسایی، 128 هدف پيگيري |
| دستگاه AEBS | موتور الکتریکی یا شیر پنوماتیک؛ اتصال غیر تهاجمی پدال؛ بدون تغییر در سیستم ترمز |
| محدوده ولتاژ | 936 ولت DC |
| دمای عملیاتی | -30°C تا +70°C |
| پلتفرم | داشبورد وب + اپلیکیشن موبایل؛ هشدارها در زمان واقعی، پخش مجدد ویدیو، نمرات راننده و گزارش های ریسک |
نکات برجسته نصب
- دوربین ADAS نصب شده بر روی خط مرکزی شیشه جلو (2.0 2.3m ارتفاع)
- دوربین DSM در ستون A، 80-100 سانتی متر از راننده، زاویه ≤30° به سطح چشم
- دوربین های BSD که برای مناطق خاص کالیبراسیون شده اند (نقاط کالیبراسیون 3 متر، عرض فراتر از طرف های خودرو)
- محرک AEBS نصب شده بر روی پدال ترمز با سیستم کابل/پولی امن؛ هیچ گونه تداخل در کار عادی پدال
چرا AEBS ما را انتخاب کنید
- استفاده اثبات شده: بیش از 1660 کامیون معدن و 2000+ کامیون غلتک نصب شده با بازخورد مثبت
- خود توسعه داده شده: الگوریتم های کنترل ادغام ادغام اختصاصی؛ حلقه تکرار مبتنی بر داده
- راه حل کلیدی: سخت افزار + پلت فرم ابری + برنامه موبایل + نصب + خدمات کنترل ریسک مداوم
- سازگاری آماده: با چندین استاندارد استان و ملی مطابقت دارد (GB7258، JT/T 883، 1242 و غیره)
- مقیاس پذیر: مناسب برای کامیون های زباله، مخلوط کنکریت، کامیون های باربری، وسایل نقلیه معدن و بیشتر
تصاویر محصول
پرسش های مکرر
شمارنده مسافران اتوبوس چيست؟
شمارنده مسافران اتوبوس دستگاهی است که تعداد مسافران سوار و فرود از اتوبوس را با دقت شمارش می کند و داده های زمان واقعی را برای مدیریت بهتر عملیاتی فراهم می کند.
شمارنده مسافران اتوبوس چطور کار ميکنه؟
این سیستم معمولاً از سنسورهای مادون قرمز یا سنسورهای فشار برای شناسایی و شمارش مسافران هنگام ورود یا خروج از اتوبوس استفاده می کند. داده های جمع آوری شده در زمان واقعی نمایش داده می شوند و می توانند برای تجزیه و تحلیل بعدی ذخیره شوند.
نصبش آسونه؟
بله، شمارنده مسافران اتوبوس برای نصب آسان در مدل های مختلف اتوبوس طراحی شده است. اکثر واحدها با گزینه های نصب کاربر پسند و دستورالعمل های نصب دقیق ارائه می شوند.
آیا این دستگاه می تواند با سیستم های موجود ادغام شود؟
مطمئناً! شمارنده مسافران اتوبوس می تواند به طور یکپارچه با سیستم های مدیریت حمل و نقل موجود ادغام شود، که امکان نظارت متمرکز و تجزیه و تحلیل داده ها را فراهم می کند.
چه اطلاعاتي از شمارنده ي مسافران اتوبوس انتظار دارم؟
شما می توانید انتظار داشته باشید که تعداد مسافران در زمان واقعی، داده های تاریخی و گزارش های دقیق که روند تعداد مسافران را در طول زمان نشان می دهد، که می تواند در بهینه سازی مسیر کمک کند.
دستگاه دوام داره؟
بله، شمارنده مسافران اتوبوس برای مقاومت در برابر شرایط سخت ساخته شده است. آن را در برابر آب و هوا مقاوم است و برای استفاده طولانی مدت در یک محیط حمل و نقل شلوغ طراحی شده است.
چطور امنیت را بهبود می بخشد؟
با ارائه تعداد دقیق مسافران، این دستگاه به جلوگیری از شلوغ شدن اتوبوس ها کمک می کند و در نتیجه محیط سفر امن تر برای مسافران و رانندگان را تضمین می کند.
الزامات نگهداری چیست؟
شمارنده مسافران اتوبوس نیاز به حداقل نگهداری، عمدتا تمیز کردن دوره ای و به روز رسانی نرم افزار برای اطمینان از عملکرد بهینه دارد.
انرژی مصرفی داره؟
بله، این دستگاه با مصرف انرژی کم کار می کند، که باعث می شود در طول زمان از انرژی و هزینه استفاده کند.
چه کسانی می توانند از استفاده از یک شمارنده مسافران اتوبوس بهره مند شوند؟
مقامات حمل و نقل عمومی، شرکت های اتوبوس خصوصیخدمات اتوبوس و شاتل می توانند از اجرای یک شمارنده مسافران اتوبوس برای بهبود بهره وری عملیاتی و تجربه مسافران بهره مند شوند.
درباره ما
امتیازها و بررسیها
می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
امتیاز کلی
عکس درجه بندی
در زیر توزیع تمام امتیازات است.تمام بررسی ها